Cómo pasar la ITV de tu moto a la primera en Madrid

La ITV de moto en Madrid no es un examen imposible, pero suspende quien llega con una lámpara fundida, un dibujo justo o un escape «racing» sin papeles. Esta guía es la que usamos en la pre-ITV del taller.

Lo que más suspende en Madrid

• Alumbrado: lámpara fundida, regulación de cruce alta o baja, piloto de freno que no enciende con el pedal o la maneta.
• Neumáticos: dibujo por debajo de 1,6 mm, cortes en el flanco, medida que no coincide con ficha, o testigos de desgaste a ras.
• Frenos: eficacia insuficiente, fugas o palanca esponjosa.
• Emisiones y ruido: mezcla desajustada, catalizador anulado, silencioso no homologado o escape «racing» sin papeles.
• Matrícula ilegible, soporte flojo o recortada.
• Retrovisor, claxon y manetas rotas.

Reformas y escapes

Un escape homologado con su certificado y anotado (si la estación lo exige) pasa. Un silencioso recortado o un «link pipe» sin catalizador, no. Lo mismo con manillar, tija, o colín: si no está en ficha, es reforma. Te decimos antes si merece la pena regularizar o devolver la pieza de origen para esta inspección.

Documentación que tienes que llevar

• Permiso de circulación
• Ficha técnica (tarjeta ITV)
• Seguro en vigor (lo comprueban telemáticamente, pero llévalo)
• DNI / NIE

Pre-ITV en FR´Bikes

Hacemos una revisión de inspección: luces, claxon, frenos, profundímetro de gomas, holguras, fugas, ruido y estado general. Te entregamos una lista de lo que hay que tocar, con precio, y lo reparamos en el mismo taller. Estamos en C. de José Sánchez Pescador, 12, 28007 Madrid (Retiro / M-30), a un salto de varias estaciones del sureste. Pide cita al +34 609 50 82 11 (WhatsApp).